Een vraag? Een suggestie?
Tel.: 015 78 7600
Mail: klant.BE@wolterskluwer.com
Vul het formulier in


Verkeersvademecum 2023 (NIEUW)



In editie 2023 van het Verkeersvademecum werden alle wetswijzigingen verwerkt tot en met 1 december 2022. U kunt het boek meteen bestellen via onze webshop, waar u ook een overzicht vindt van de verwerkte wetswijzigingen.

Interventiezakboekje 2023 (NIEUW)



Het Interventiezakboekje 2023 bestaat uit 73 alfabetisch geordende fiches. Zij geven uitleg over de wettelijke en bestuurlijke aspecten van verschillende soorten interventies. U kunt het boek meteen bestellen via onze webshop.
 

Zakboekje strafrecht 2022



Het Zakboekje Strafrecht is een onmisbaar werkinstrument voor iedereen die beroepshalve met het strafrecht omgaat. Voor politieambtenaren onmisbaar om betrouwbare pv’s op te stellen. U kunt het boek meteen bestellen via onze webshop.

Wetboek wegverkeer en wegvervoer



Het Wetboek wegverkeer en wegvervoer bevat alle belangrijke verkeersgerelateerde wetteksten die van toepassing zijn in Vlaanderen. Daardoor is het boek een onmisbaar werkinstrument voor de dagelijkse politiepraktijk en tijdens de politionele opleidingen. U kunt het wetboek meteen bestellen via onze webshop.

Tot 20% korting op onze politiepublicaties

Wolters Kluwer heeft een uitgebreid gamma aan zakboekjes over politiethema's: o.a. verkeer, interventie, politiestatuut, strafrecht en milieuhandhaving. Bekijk het volledige aanbod in onze webshop en krijg tot 20% korting bij de aankoop van meerdere exemplaren voor uw korps of dienst.

Gemeenten en omwonenden krijgen inspraak bij afschaffing overwegen

Nieuws - 31/05/2023
-
Auteur 
Droits Quotidiens Legal Design


Wanneer Infrabel een overweg wil afsluiten, moet ze voortaan de betrokken gemeente om advies vragen. De gemeente is op zijn beurt verplicht om een openbaar onderzoek te organiseren zodat omwonenden hun bezwaren tegen de afschaffing kunnen formuleren. De federale wetgever heeft die principes wettelijk verankerd in de Wet op de Spoorwegpolitie.
Tot nog toe geen juridisch kader
Een juridisch kader voor verplichte inspraak was er tot nog toe niet. Tijdens de bespreking in de Kamercommissie Mobiliteit van 10 maart 2021 stelde Infrabel duidelijk dat het afschaffen van een overweg steeds gebeurt in overeenstemming met het lokaal bestuur en in samenspraak met omwonenden en gebruikers. Maar uit onderzoek bleek dat de realiteit op het terrein anders is. En dat lokale besturen en omwonenden soms vaak voor voldongen feiten worden geplaatst. Om zulke situaties in de toekomt te vermijden, komt de wetgever nu met een duidelijk afgelijnde procedure. Inspraak van zowel gemeenten als omwonenden wordt daarbij verplicht gezien de grote impact die de afschaffing van een overweg heeft op de mobiliteit, de verkeersveiligheid en het dagelijks leven van buurtbewoners.
Principes
Voortaan is de infrastructuurbeheerder verplicht om bij iedere beslissing over de afschaffing van een overweg rekening te houden met volgende principes:
•
een afschaffing van een overweg wordt afdoende gemotiveerd;
•
de verkeersveiligheid, de impact op mobiliteit en de ontsluiting van aangrenzende percelen worden steeds in acht genomen;
•
de impact van het afschaffen van een overweg wordt zo nodig beoordeeld in een gemeentegrensoverschrijdend perspectief;
•
bij de afweging voor de afschaffing van een overweg wordt rekening gehouden met de actuele functie van de overweg, zonder daarbij de behoeften van de toekomstige generaties in het gedrang te brengen; daarbij worden de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen.
Infrabel moet altijd het advies vragen aan de gemeente waar de overweg die ze wenst af te schaffen gelegen is. De gemeente moet een openbaar onderzoeks organiseren over de voorgenomen afschaffing zodat omwonenden hun bezwaren kunnen formuleren. Een later KB zal meer details geven over die adviesvraag en het openbaar onderzoek.
Administratief beroep
Tegen iedere beslissing tot afschaffing van een overweg kan administratief beroep worden ingesteld bij de FOD Mobiliteit door
•
de gemeente op het grondgebied waarvan de betrokken overweg is gelegen; en
•
de beheerder van de wegverbinding die door de opheffing van de overweg zou worden afgesneden.
Hoe het beroep moet worden ingediend en behandeld wordt later verduidelijkt in het uitvoeringsbesluit.
In werking: 5 juni 2023.
Bron:6 DECEMBER 2022. - Wet tot wijziging van de wet van 27 april 2018 op de politie van de spoorwegen, wat betreft de procedure voor het afschaffen van overwegen,BS 26 mei 2023, bl. 50363.

Extra informatie:
- Geraakte artikels
- Wet op de Spoorwegpolitie, art. 19.